在中國科協“青年人才托舉工程”項目支持下，“先進飛行器動力學建模與飛行控制”學術研討會于2016年5月29日在清華大學舉行。
“青年人才托舉工程”項目旨在創新科協系統對青年科技人才的挖潛方式、評價體系、培育模式，扶持有較大創新能力和發展潛力的“小人物”，支持30歲上下青年科技人才潛心研究、深入探索，幫助他們在創造力黃金時期做出突出業績，努力成長為品德優秀、專業能力出類拔萃、社會責任感強、綜合素質全面、具有國際視野的學術技術帶頭人。清華大學博士后王向陽在垂直/短距起降飛機動力學建模與飛行控制領域取得了出色的學術成績，經過中國自動化學會推薦和自動化、信息與智能科學聯合體嚴格遴選，成為首批“青年人才托舉工程”入選者，由吳宏鑫院士和朱紀洪教授共同指導開展自主科研研究。
本次研討會以“先進飛行器動力學建模與飛行控制”為主題，中國空間技術研究院吳宏鑫院士、中國自動化學會副秘書長孫長銀教授、天津大學宗群教授、裝備發展部二十九基地陳德華研究員、裝備發展部張尚敏高工、中航工業李斌研究員、中航工業朱大明高工、清華大學朱紀洪教授、清華大學宋志平高工等50余位專家、學生參加了本次研討會。開幕式由朱紀洪教授主持，孫長銀教授代表自動化、信息與智能科學聯合體發言，介紹了中國科協“青年人才托舉工程”計劃，提出本次研討會在于促進本領域學者學術交流和合作的目標，希望各位專家對王向陽博士的研究工作提出指導意見和建議。
會上，中國空間技術研究院吳宏鑫院士、天津大學宗群教授、孫長銀教授和宋志平高工分別做了題為“特征建模理論與應用”、“高超聲速飛行器動力學建模與控制”、“基于演化博弈的多無人機協調控制研究”和“垂直/短距起降飛機發動機建模”的主題報告，并進行了熱烈的討論。最后，王向陽博士對正在進行的“垂直/短距起降飛機動力學建模與飛行控制方法研究”自主科研計劃進行了匯報。
與會專家們一致認為，飛行/推力綜合控制是先進飛行器的發展方向，飛行控制器與推進系統控制器融合是控制領域的難題，建議以垂直/短距起降飛機為研究背景，深入開展動力學建模和控制方法研究，鼓勵繼續開展縮比飛機飛行試驗研究。吳院士引用錢學森先生《工程控制論》中的觀點“任何一個問題在數學上的困難常常帶有很大的人為性質，只要把問題的提法稍微加以改變，往往就可以使問題的數學困難減輕到進行研究工作的工程師能處理的程度”，希望年輕學者重視控制對象模型表征，建立符合對象動力學特征及控制需求的動力學模型，將理論與實際緊密結合。
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