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由IEEE智能交通系統(tǒng)學(xué)會 (ITSS)主辦，中國自動化學(xué)會、常熟市人民政府等機構(gòu)承辦的第29屆IEEE國際智能車大會（IEEE IV 2018）于6月26日-6月30日在江蘇常熟舉辦。6月28日，IV 2018大會進(jìn)入第三天，盡管江南陰雨綿綿，天氣悶熱，但仍然沒有阻擋世界各地專家學(xué)者、參會嘉賓的熱情，現(xiàn)場氣氛持續(xù)火爆。

     主會場報告一開始，便吸引了國內(nèi)外行業(yè)一線科技工作者、致力于無人駕駛研發(fā)人員及相關(guān)領(lǐng)域的代表人員的踴躍參與。在大會報告中，英特爾高級首席工程師、自動駕駛解決方案首席系統(tǒng)構(gòu)架師Jack Weast，以及豐田CEO、研究員Gill Pratt分別作了題為“An Open, Transparent, Industry - Driven Approach to AV Safety”和“The Multiple Motivations, Approaches, and Benefits of Automated Driving Technology for China and the World”的主旨報告。除了主旨報告外，還設(shè)置了口頭報告環(huán)節(jié)，為與會者提供了交流平臺，當(dāng)天主要交流的論文有《先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)》《地圖構(gòu)建與定位》等。

英特爾高級首席工程師、自動駕駛解決方案首席系統(tǒng)構(gòu)架師Jack Weast

豐田CEO、研究員Gill Pratt

下午的海報展示環(huán)節(jié)繼續(xù)為全球領(lǐng)域相關(guān)研究人員、工程師和學(xué)者提供自由平等深度的交流研討平臺，碰撞思想的火花，了解當(dāng)前智能車行業(yè)現(xiàn)狀，洞悉未來發(fā)展趨勢。

當(dāng)天的晚宴上，IEEE智能交通系統(tǒng)學(xué)會主席Miguel ángel Sotelo首先發(fā)表了就職演講；隨后，大會聯(lián)合程序主席李靈犀教授對IV 2018進(jìn)行了總結(jié)，本次大會共收到了來自34個國家的603篇論文，創(chuàng)歷史新高，錄用論文346篇，錄用率57.4%，其中Contributed Papers 276篇，Workshop Papers 50篇， Special Session Papers 20篇，Oral Presentations 33篇。

IEEE智能交通系統(tǒng)學(xué)會主席 Miguel ángel Sotelo

大會聯(lián)合程序主席李靈犀教授

在所有接收的論文中，Automated Vehicles, Vision Sensing and Perception, and Autonomous/Intelligent Robotic Vehicles 成為本屆論文最熱的關(guān)鍵詞。

在眾所期待的頒獎環(huán)節(jié)，Miguel ángel Sotelo主席、陳耀斌教授、呂宜生副研究員、李力教授分別頒發(fā)了“Best Paper Award”、“Best Student Paper Award”、“Best Workshop/Special Session Paper Award”、“Best Poster Paper Award”和“Best Application Paper Award”。

隨后，英特爾中國研究院吳向斌研究員、慧拓智能工程院院長艾云峰博士、偉世通全球自動駕駛首席架構(gòu)師王凱、英偉達(dá)中國區(qū)總經(jīng)理兼全球副總裁張建中分別作了特別演講。

晚宴最后，IEEE ITS學(xué)會副主席張維斌教授、法國巴黎高等礦業(yè)學(xué)校Arnaud de La Fortelle教授和IEEE ITS Magazine主編Ljubo Vlacic教授分別為2018年IEEE智能交通系統(tǒng)國際會議（IEEE ITSC 2018）、第30屆IEEE國際智能車大會（IEEE IV 2019）和2019 IEEE 智能交通系統(tǒng)國際會議（IEEE ITSC 2019）進(jìn)行了宣講。

IEEE ITS學(xué)會副主席張維斌教授為IEEE ITSC 2018宣講

法國巴黎高等礦業(yè)學(xué)校Arnaud de La Fortelle教授為IEEE IV 2019宣講

IEEE ITS Magazine主編Ljubo Vlacic教授為IEEE ITSC 2019宣講

本次IV大會為期5天，以推動全球智能汽車技術(shù)發(fā)展為目標(biāo)，匯集了來自世界34個國家的數(shù)百所著名高校、科研院所、知名企業(yè)的千余名頂尖專家學(xué)者，圍繞智能車輛技術(shù)的最新研究成果開展學(xué)術(shù)交流，展示最新產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，全方位推動國際智能汽車與網(wǎng)聯(lián)駕駛學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的交流合作。本屆IEEE IV是繼2009年在西安舉辦后第二次登陸中國。十年間，我國智能汽車產(chǎn)業(yè)從無到有，近年來規(guī)?？焖贁U大、產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善、政策法規(guī)逐步確立，已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。闊別十年之后的IEEE IV再度花落中國，將進(jìn)一步為擁有“兩整車、一中心”的常熟本地乃至整個長三角地區(qū)的智能車發(fā)展增添新的活動，推動中國智能車整體發(fā)展邁上新的臺階。

 

學(xué)會秘書處 供稿