6月25日，由中國科協主辦，中國科協智能制造學會聯合體（以下簡稱聯合體）承辦的“第十九屆中國科協年會第5分會場”專題活動之二——“長春市‘中國制造2025’試點示范城市建設專家座談會”,在長春市中國科學院長春光學精密機械與物理研究所（以下簡稱光機所）舉行。
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座談會現場
座談會由聯合體常務副秘書長吳幼華主持。來自中國工程院、聯合體成員學會以及吉林省工信廳、長春市工信局，吉林省制造優勢企業的代表，共19人參加了座談會。
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吳幼華主持會議
會上，吉林省工業與信息化廳副廳長盧大明介紹了吉林省推進“中國制造2025”主要舉措。
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盧大明發言
長春市工業與信息化局局長李維彬詳細介紹了長春市建設“中國制造2025”試點示范城市的規劃舉措以及需求。他說，吉林省長春市在“中國制造2025”工業轉型升級增長方面成效顯著，獲得通報表揚，在全國十五個城市中排第三。長春市智能制造建設的頂層設計和思路是，首先，制定國家5+3系列計劃，即5個文件+3階段計劃。其次，構建四大體系，一是具有長春特色的新型工業體系，二是區域性的產學研協同創新體系，三是人才培養體系，四是政策保障體系。再次，要謀劃一百個兩業融合、兩化融合的項目，謀劃一百個重大創新型項目，實施一百個創新平臺類的項目，以及一百個中小企業的專精特新的項目。要打造八大產業：汽車和零部件、農產品加工、軌道客車、光電信息、生物及醫藥健康、新能源汽車、新材料、大數據。李維彬局長提出了幾個需求，希望專家給予幫助和支持：政策需求，阻止長春市汽車產業空心化的需求，專家智力支持的需求，輿論的需求。
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李維彬發言
與會專家聽完長春市的建設規劃和需求后，給出了寶貴的建議。
中國工程院戰略咨詢中心延建林處長談到三個“不能”：第一，推進智能制造不能指望一步到位。智能制造本身是一個不斷發展和技術不斷更新迭代、推進的過程，分了三個階段：數字化制造，互聯網+制造，智能化制造。第二，不能忘記產品智化。無論是我們的產品、汽車、軌道交通等等，都要更加關注產品的智化，只有智化的產品能夠得到用戶的接納，我們后續一切市場、一切關系才能真正打得開。第三，不能忽視管理創新。以汽車產業發展為例，美國當年汽車產業發展起來的時候，形成了福特制，流水線標準化、規模化的生產，引領了一代汽車生產的潮流。后來日本汽車產業發展起來以后，如日本豐田施行精益制造、精益管理，使得日本汽車在全球暢通無阻。我們的一汽集團今后應該關注管理創新，發展創新管理。
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延建林發言
“我認為智能制造的第一標準是產品質量，而不在于制造過程中的少人化或無人化。不管用什么辦法做出來，我們的產品質量要在世界上被眾人稱道，這是智能制造最終要達到的目的。”中國機械工程學會副理事長兼秘書長陸大明說，“長春作為老工業基地，制造業基礎雄厚，要持之以恒，推動智能制造基礎支撐、加強政策支持，通過轉型升級，使長春煥發新的生機和活力”。
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陸大明發言
中國汽車制造裝備創新聯盟秘書長韓鐳說，長春有著雄厚的汽車產業基礎，應該根據市場需求研發產品。“中國幅員遼闊，從南到北、從東到西，各個地方的市場需求不一樣。要針對不同需求，提供不一樣的產品，將汽車傳統優勢產業做大做強，向高端化、智能化邁進，同時應當考慮利用長春汽車產業的優勢，帶動汽車裝備在長春的發展。”
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韓鐳發言
“無論是德國工業4.0，還是美國工業互聯網，都把智能制造標準作為優先行動，其最核心、最基礎的就是互聯互通和信息集成。”中國儀器儀表學會智能制造戰略推進辦公室副主任于美梅認為，長春要發展壯大汽車產業，推進智能制造，關注汽車與汽車之間的互通、汽車與交通系統的互聯，非常重要。“要提高產品研發質量、制造質量、運維質量，推進管理系統改造升級。”
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于美梅發言
其他專家學者們在座談會上紛紛發言，為長春市的智能制造建設發展提出了自己的寶貴建議和意見。
座談會后，光機所副所長張學軍帶領代表們參觀考察了中國科學院光學系統先進制造技術重點實驗室、發光學及應用國家重點實驗室、應用光學國家重點實驗室。
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張學軍副所長帶領參觀光機所重點實驗室
中國科協智能制造學會聯合體 供稿
