為配合國家自然科學基金委員會重大研究計劃“視聽覺信息的認知計算”, 促進智能車基礎理論研究、成果原始創新和高技術開發，增強我國智能車自主研發技術水平和實際應用能力，促進智能車技術產業化應用，推動其在能源、交通等領域的深入應用和產業轉型升級，由國家自然科學基金委員會信息科學部和中國自動化學會共同主辦的“2015中國智能車大會暨國家智能車發展論壇”于2015年11月14-15日在江蘇常熟會議中心隆重召開。本次大會安排了7個特邀主題報告、15個分論壇報告，匯聚了來自全國各地致力于汽車、無人車駕駛以及相關領域的研發、生產、使用、媒體等代表200余人，會議規模宏大，現場座無虛席，反響熱烈。
11月14日上午，2015中國智能車大會暨國家智能車發展論壇正式拉開帷幕，中國自動化學會副理事長兼秘書長、中科院自動化所復雜系統管理與控制國家重點實驗室主任王飛躍研究員主持開幕儀式。中國自動化學會理事長、西安交通大學鄭南寧院士、國家自然科學基金委員會副秘書長韓宇、常熟市人民政府副市長陳惠良出席開幕式并致辭。
在特邀主題報告環節，一汽技術中心車輛安全技術總監邱少波教授詳細介紹了一汽對城市智慧交通系統的理解和應用技術措施，提出了適用于智慧城市交通環境下的智能車輛概念；國家自然科學基金委員會信息科學部副主任張兆田介紹了視聽覺認知計算重大研究項目與中國智能車未來挑戰賽的背景、發展歷程和特點；中國安防機器人研究院梅濤教授重點介紹了國家自然科學基金“視聽覺信息的認知計算”重大研究項目中集成項目“基于視聽覺認知機理的無人駕駛車輛關鍵技術集成與綜合驗證平臺”和重點支持項目“面向城區綜合環境的無人駕駛車輛關鍵技術及平臺”的研究進展和階段性成果；國家自然科學基金委員會副主任高文院士做《智能車研究再思考》報告，在簡要介紹中國智能車未來挑戰賽之后，分析了計算機視覺在無人車駕駛中起到的關鍵性作用，著重介紹了應用計算機視覺技術、3D建模、VO（視覺里程計）和對象檢測、分類和跟蹤技術，最后對智能車未來研究方向提出建議，希望研究成果應用于產業界；中國自動化學會副理事長兼秘書長王飛躍研究員通過回顧智能車及高級駕駛員輔助系統的發展歷史、前景藍圖及技術難點，著重討論了過去十年間提出并逐步開發的基于賽博-物理-社會復雜耦合空間的平行駕駛框架；四川長虹電器股份有限公司技術中心市場總監江濤以長虹發展智能網聯汽車系統的背景開篇，提出了融合互聯網+、智能駕駛、新能源汽車電池及電池管理的汽車系統的發展規劃，并對其智能網聯汽車系統的研發成果進行了總結。
11月14日下午，2015中國智能車大會暨國家智能車發展論壇兩個分會場并行召開，15位學術界和企、產業界的專家代表應邀作報告，內容涵蓋了智能車前沿技術和智能車關鍵技術與產業合作兩大方面。
此外，為了推動和促進視聽覺信息認知計算模型、關鍵技術與驗證平臺研究的創新與發展，確保重大研究計劃總體科學目標的實現，由國家自然科學基金委員會主辦，中國自動化學會、中國智能車研發與測試中心和車載信息服務產業應用聯盟共同協辦的2015年“中國智能車未來挑戰賽”于11月15日在江蘇常熟同期舉行，共有14所高校和科研院所的21支車隊參加比賽。
本次會議也得到了車載信息服務產業應用聯盟、中國自動化學會秘書處、中國自動化學會智能車工作委員會、中國智能車綜合技術研發與測試中心、西安交通大學、清華大學、北京理工大學、青島智能產業技術研究院等單位的支持。人民日報、科技日報、中國科學報等多家主流媒體也全程記錄并報道了這一高層次學術界、科技界和產業界的盛會。
相關媒體報道：
中國科學報：《無人車或成汽車行業格局新拐點》
